Сегодня процесс угона, легализации, продажи краденого автомобиля – целая наука, которая постоянно развивается. Сегодня это один из самых прибыльных криминальных бизнесов. Угоняются от дорогих авто премиум класса до бюджетных отечественных марок – под разборку или для перепродажи в других регионах, странах. По статистике, рост показателей угона легковых автомобилей с каждым годом увеличивается, а раскрывают подобные преступления (т.е. находят украденное авто), к сожалению, единицы. Несмотря на это автовладельцы продолжают верить внушающей рекламе, которая обещает всем своим клиентам, что монтаж противоугонного механизма от их производителя гарантирует абсолютную защиту автомобиля. Однако в реальности все происходит иначе, и каждый, кто владеет транспортным средством находиться в зоне риска независимо от марки машины. Для того чтобы не стать жертвой автоворов, необходимо знать как осуществляются кражи автомобилей, и какие эффективные противоугонные меры можно предпринять. Статья основана на рекомендациях от эксперта криминалиста по автомобильным угонам.
Кроме получения полезной информации на нашем сайте, вы можете арендовать автомобиль без водителя
Как происходит подготовка к угону авто?
Не секрет, что угон автотранспорта относится к организованной преступности. Подавляющее большинство угонщиков авто работают группами, где задачи строго распределены. Например: одни ищут и угоняют, другие технически переделывают, третьи работают исключительно с документацией и т.д. по цепочке (перегон, таможня, продажа). Если поступил «заказ» на автомобиль определенной марки и модели преступники действуют по давно налаженной и отработанной схеме.
- Когда машина найдена – начинается кратковременная слежка (3-5 суток) чтобы понять, когда ТС остается без присмотра.
- В процессе слежки авто тестируется на предмет противоугонных систем. Например, визуальное исследование (фиксируются элементы автосигнализации: антенны, индикаторы и т.д.).
- Далее преступникам важно спровоцировать срабатывание сигнализации, чтобы с помощью специального анализатор поля определить наличие в машине GSM (спутниковая сигнализация).
- После всех «мероприятий» к делу подключаются непосредственно угонщики со спец.аппаратурой. Все! Обнаружение пропажи, разочарование автовладельца, ГИБДД и далее по нарастающей.
У бандитов есть более простой метод угона автомобиля, который все чаще и чаще практикуется. Нередко в преступном сговоре состоят сотрудники небольших СТО, моек и даже крупных известных сервисных центров. Т.е. когда владелец оставляет ТС для шиномонтажных процедур, в сервисе на плановой проверке, автомойке, то соответственно ключи тоже оставляются.
Первое и самое простое - попросту делается дубликат либо дополнительно прописываются свои ключи.
- Транспорт не торопясь исследуется на присутствие механических или электронных блокировок
- Бандиты могут запросто демонтировать или частично испортить скрытые реле. Т.е. система автосигнализации будет работать, но значительно ослаблена
- То же самое касается механических блокираторов. Можно незаметно ослабить крепление рулевого вала либо частично вывести из строя электромеханические замки
Как видите, варианты у злоумышленников есть и немало, поэтому нужно быть предельно осторожными и особенно если во владении дорогостоящая машина. Автомобили, оснащенные электронными системами охраны, воры угоняют с использованием кодграбберов. Суть работы, которого – перехват сигнала от брелока, его запоминания, последующего отключения автосигнализации, кражу машины.
Меры предосторожности
При желании, можно угнать любой автомобиль и совершенно неважно среднего или дорогостоящего сегмента. Автоворы обновляют свой арсенал отмычек регулярно, в совершенстве осваивают цифровые гаджеты. Поэтому даже самые современные системы автосигнализации зачастую бессильны, т.к. преступники давно научились обходить практически любую защиту. На самом деле существует множество способов, как взломать автомобиль и угнать. Разберем самые полюбившиеся автоворам способы кражи.
Имитация сломанной сигнализации Наверное, это самый банальный и старый способ угона. Также его часто применяют начинающие автоворы или подростки. Прежде всего, распространен он на автомашины, оснащенные недорогой, примитивной сигнализацией. Цель угонщика – убедить автовладельца, что его автозащита неисправна, поэтому он сам будет вынужден ее отключить.
Ответ эксперта
Да, это так. Злоумышленник находясь на расстоянии от авто кидает небольшим мягким предметом по кузову либо проходя мимо бьет по колесу. Автовладелец на частое срабатывание сигнализации, как правило, реагирует ее отключением, чтобы не беспокоить соседей. Когда это произошло, преступник проникает в салон и угоняет автомобиль. Вывод! Нельзя экономить на защите транспортного средства! Желательно установить комплексы охраны, оснащенные двусторонней связью. Также возможностью отключения сигналки отдельно, т.е. звук выключен, а блокировка в рабочем режиме.
Штатная автосигнализация и иммобилайзер - Современные машины в штатной комплектации оборудованы автосигнализацией и иммобилайзером. Многие полагают, чтобы защитить авто от угона, этого вполне достаточно. Но ведь не секрет, что преступниками такие системы изучены досконально и являются довольно легкой добычей. Так ли это? Ответ эксперта. Вскрытие и угон автотранспорта оснащенного штатной сигнализацией для профессионального угонщика в зависимости от марки авто в среднем займет до 45 секунд. Это факт! При этом важно учесть, зачастую украсть дорогой автомобиль проще, чем бюджетный (т.е. займет меньше времени). Вывод! После проникновения в машину злоумышленнику нужно быстро завести двигатель. В случае если дополнительной автозащиты нет, помехой будет лишь иммобилайзер, но штатная система не такая уж доскональная и неприступная. Поэтому ограничиваться заводской системой безопасности – не целесообразно. Конечно, это допустимо, но только при условии того, что авто постоянно останавливается на территориях под охраной. Однако это в принципе маловероятно, т.к. человек передвигается по городу и бывает необходимость остановиться и покинуть (даже на несколько минут) машину.
Механические блокираторы - Автосалоны предлагают клиентам к приобретаемому автомобилю установку дополнительных замков (для капота, рычага КПП или рулевой колонки). Сегодня рынок более чем насыщен подобной продукцией отечественного и импортного производства. Их работа проста и понятна – специальным ключом открывается штырь, блокирующий руль или рычаг коробки. Со слов продавцов эффективность защиты ТС заключается в сложности конструкции замка, поэтому высокая защищенность обеспечена. - Ответ эксперта. Нужно понимать, что любой даже самый инновационный замок механического типа является массовым продуктом! Также важно понимать, что злоумышленники, промышляющие автомобильными угонами – о любых новинках выходящих на рынок узнают одними из первых! Такой мониторинг автосигнализаций позволяет им досконально изучать ту или иную появившуюся систему защиты.
Например, реальность такова – чтобы вскрыть такие замки у профессионала уйдет максимум 1 минута. Что же касается продукции отечественного производства, то вскрываются они практически простой скрепкой. Конечно, это утрирование, но с фактами, не поспоришь! Алгоритм автозащиты одинаковый у всех, на вид сложные ключи с разными лазерными насечками – совершенно не останавливают угонщиков. - Вывод! Прежде всего, не надо верить громким заявлениям продавцов таких систем и «вестись» на именитые бренды раскрученные рекламой. Совместно с сигналкой подобная защита может попросту отпугнуть преступников на неопределенное время. Для них самое главное не автозащита, а время потраченное на ее взлом и при первой же возможности (к примеру, авто останется чуть больше без присмотра, чем обычно) – угон будет реализован.
Исключение – нестандартные, скрытые «секретки», которые устанавливают народные «Кулибины». Нужно понимать: любые блокираторы (в т. ч. и механические), без дополнительной безопасности (автосигнализация, иммобилайзер) – угонщиков не остановят никогда!
Спутниковая сигнализация - Данный тип автосигнализаций на сегодняшний день считается самым эффективным. Автомобиль находится постоянно под четким контролем компании-оператора и в случае внештатных ситуаций диспетчер дистанционно глушит двигатель. Такие компании плотно сотрудничают с полицией и при угоне, диспетчер указывает ГНР (группа немедленного реагирования) месторасположения ТС с погрешностью до 15 м. Обычно ГНР компании прибывает на место примерно в течение получаса. - Ответ эксперта. В 90% спутниковая противоугонная автосигнализация стоит в автомобилях премиум-класса. Безусловно, непрерывный контроль добавляет преимуществ охранной системе. Однако важно учитывать (чем собственно и руководствуются преступники) принцип работы спутниковой сигнализации.
В подобной системе используется 2 или 3 связных канала:
- Позиционирование с помощью спутников.
- Сотовый GSM- модуль, отправляющий координаты авто диспетчеру.
- Опциональный радиомаяк (не все «спутники» им оснащены).
Итак, нужно разобраться в «неуязвимости» этой системы. GSM- модуль по сути это сотовая, спутниковая связь, таким образом, на нее можно влиять. Например: есть подземные парковки, где автомобиль в силу отсутствия сотовой передачи данных – не виден оператору центра слежения. Кроме того, угонщики с помощью специальных устройств «глушилок» запросто делают связь с диспетчером невозможной. Иногда передатчик GSM можно отключить, т.к. достаточно часто его монтируют в области лобового стекла с целью более мощного приема. В данном случае у бандитов не возникнет проблем его обнаружить и просто выключить.
Радиомаячок отправляет диспетчеру сигналы через каждые 20-60 минут, этого вполне достаточно чтобы угонщики переправили авто в подземный паркинг или гараж «отстойник» оборудованный глушилками. Более того, создать помехи для маячка не труднее, чем для модуля GSM.
Вывод
Несмотря на то, что спутниковая автосигнализация самая дорогая и якобы наиболее надежный способ охраны авто – это совершенно не исключает угон. Похищением автомобилей премиум-класса, как правило, занимаются профессиональные группы угонщиков в арсенале, которых обязательно дорогостоящая аппаратура. На блокировку GSM-канала уйдет всего несколько секунд, вскрыть салон и найти передатчик – еще примерно минута. Т.е. диспетчер не успеет даже среагировать. Поэтому пренебрегать дополнительными мерами противоугона – как минимум легкомысленно! • Нештатная сигнализация - Производители электронных систем автосигнализации с угонщиками ведут технологическую «войну». Первые постоянно усложняют алгоритмы функционирования их продукции, а их преступные оппоненты разрабатывают новые сканнеры. При этом многие устройства для взлома авто можно запросто (причем в открытую) приобрести в каком-либо китайском интернет-магазине. Однако нештатная автосигнализация – является одним из наиболее надежных защитных рубежей.
Ответ эксперта
Естественно нештатная сигналка для злоумышленника может быть реальной помехой вплоть до отказа от преступного плана. Даже элементы массового производства могут надежно защитить транспортное средство. Здесь важный и, наверное, главный фактор – нестандартная установка. Как бы это не казалось странным, но категорически не рекомендуется устанавливать сигнализацию в салоне, где был куплен автомобиль, а также в больших сервисных центрах.
В таких организациях зачастую действуют нормо-часы, т.е. мастер установки сигнализации должен уложиться в определенный промежуток времени. Очень часто автовладельцы обнаруживают главный блок противоугонной защиты под сиденьем водителя, о чем конечно знают преступники. Или не достаточно скрытые висящие пучки проводов, что позволяет мгновенно понять, какие нужно выдернуть предохранители, чтобы испортить либо блокировать сигнализацию.
Вывод
Нештатная сигнализация обязательно должна дополняться разными приспособлениями, «меткой», иммобилайзером, работающим по системе «свой-чужой». Такая система регулярно (в непрерывном режиме) проверяет принадлежность сигналов – оригинальному брелоку либо стороннему устройству. Поэтому вероятность правонарушения снижается. Да, снижается, но нужно отдавать себе отчет, что это не является панацеей от угона!
Современное оборудование автоугонщиков позволяет практически все, скажем, завести двигатель авто не затрагивая сигнализацию. НО нештатные меры предосторожности усложнят такие процессы в разы, т.к. ворам понадобится дополнительное время, чего у них зачастую попросту нет.
Заключение
Любой преступник, специализирующийся на неправомерном завладении автомобилями уверенно, так сказать, с гарантией ответит – нет сегодня абсолютно безотказного и эффективного способа защиты автомобиля от угона. Можно предупредить кражу разными уловками, затянуть время взлома, что является основополагающим фактором сохранить машину.
Подвести итог можно следующим:
- Спутниковые противоугонные сигнализации наиболее надежны, но лишь среди системного оборудования, какие сегодня могут автовладельцам предложить в качестве готового продукта. Дополнительные датчики и передатчики, включающиеся при выходе из строя основных это, конечно, хорошо – однако эффективность их невелика. Ведь, по большому счету степень защиты сигнализаций такого плана – напрямую зависит от изощренности и профессионализма установщиков, и уж совсем не от инновационной сложности составляющих элементов.
- Стоит понимать – современные угонщики для краж авто используют не только технически-сложные средства. К сожалению, преступные сообщества располагают необходимой информацией о самых последних разработках автосигнализаций. Досконально знают особенности монтажа защитных комплексов в разных сервисных центрах. Отлично ориентируются в городах, знают все потаенные места, где можно быстро спрятать угнанный автомобиль и сделать его невидимым для диспетчера центра и т.д.
- Крайне важно учитывать еще и человеческий фактор. Как правило, монтаж автосигнализации осуществляется не в закрытом от посторонних глаз помещении. Как минимум секретный код отключения сигналки будут знать несколько сотрудников сервисного центра. Да, серьезные организации, специализирующиеся на установке сигнализации регулярно проверяют сотрудников, но этого недостаточно, т.к. категорично нельзя исключить вероятность преступного сговора одного из сотрудников.
Однако альтернатива все-таки есть. Согласно статистике, мнению экспертов, да и самих преступников – самым надежными является «неочевидность, нестандартность, нелогичность»! При попытке угона автомобиля, особенно престижного – злоумышленник ожидает наткнуться на дорогостоящую современную сигнализацию. Но что-то идет не по плану, что заставит его отступиться и поставит в тупик? Здесь все просто – элементарные скрытые системы защиты и необязательно дорогие, и необязательно именитых брендов, и необязательно установленные в крупных центрах! Главное смекалка и руки мастера!
